Двухтактные переносные мощностью от 115 до 300 л.с.
| модель | 115BET |
E115AET |
200AET |
250GETO |
L250GETO |
Z300AETO |
LZ300AETO |
||||||||
| длина дейвуда, мм | S | - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||||
| L | 516 |
516 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||||||
| X | - |
- |
642 |
641 |
641 |
641 |
641 |
||||||||
| масса мотора при длине | S | - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||||
| L | 154 |
154 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||||||
| X | - |
- |
184 |
240 |
242 |
252 |
252 |
||||||||
| тип двигателя | V4 |
V4 |
V6 |
V6 |
V6 |
V6 |
V6 |
||||||||
| рабочий объем, см3 | 1730 |
1730 |
2596 |
3130 |
3130 |
3342 |
3342 |
||||||||
| диаметр цилиндра Х ход поршня,мм | 90x68 |
90x68 |
90x68 |
90x82 |
90x82 |
93x82 |
93x82 |
||||||||
| выходная мощность,кВт/л.с. | 84,6/ 115 |
84,6/ 115 |
147,1/ 200 |
183,9/ 250 |
183,9/ 250 |
220,7/ 300 |
220,7/ 300 |
||||||||
| максимальная частота вращения,об/мин | 4500- 5500 |
4500- 5500 |
4500- 5500 |
4500- 5500 |
4500- 5500 |
4650- 5650 |
4650- 5650 |
||||||||
| степень сжатия | 6,5 |
5,7 |
5,9 |
5,7 |
5,7 |
6,2 |
6,2 |
||||||||
| система подачи топлива | Carb |
Carb |
Carb |
Carb |
Carb |
Carb |
Carb |
||||||||
| система газораспределения | - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||||||||
| система зажигания | CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
||||||||
| передаточное отношение редуктора | 26:13 (2,0) |
26:13 (2,0) |
26:14 (1,86) |
29:16 (1,81) |
29:16 (1,81) |
1,75 |
1,75 |
||||||||
| тип рулевого управления | румпель | - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||||
| дистанционное | • |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
||||||||
| система смазки | предв. смешивание | • |
• |
• |
- |
- |
- |
- |
|||||||
| раздельная | - |
- |
- |
• |
• |
• |
• |
||||||||
| система пуска двигателя | ручная | - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||||
| электрическая | • |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
||||||||
| система изменения угла установки мотора | PTT |
||||||||||||||
| система пуска холодного двигателя | - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||||||||
| линь аварийного выключения двигателя | •* |
•* |
•* |
•* |
•* |
•* |
•* |
||||||||
| система изменения положения двигателя при движении по мелководью | • |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
||||||||
| генератор | 10A |
10A |
14A |
35A |
35A |
50А |
50А |
||||||||
| выпрямитель | - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||||||||
| выпрямитель с регулятором | • |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
||||||||
| система предотвращения пуска двигателя при включенной передаче | •* |
•* |
•* |
•* |
•* |
•* |
•* |
||||||||
| сигнализатор перегрева двигателя | • |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
||||||||
| система ограничения частоты вращения | • |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
||||||||
| пульт дистанционного управления | • |
• |
• |
• |
• |
- |
- |
||||||||
| спидометр | - |
- |
- |
•D |
- |
- |
- |
||||||||
| тахометр | • |
• |
• |
•D |
•D |
•D |
- |
||||||||
| измеритель угла установки мотора | • |
• |
• |
•*** |
•*** |
•*** |
•*** |
||||||||
| гребной винт | • |
• |
•S |
•S |
•S |
- |
- |
||||||||
| топливный бак, л | 24 |
24 |
- |
24 |
24 |
- |
- |
||||||||
| шнур аварийного запуска | • |
• |
• |
• |
• |
- |
- |
||||||||
• -базовая комплектация , •*- на посту дистанционного управления, •** -для освещения, •***- в цифровом тахометре
Сarb-карбюратор, S-гребной винт из нержавеющей стали, М-механический привод для подъема мотора.
